• Bơm mũ lái
  Nhẹ và nhỏ gọn với phần nhô ra tối thiểu so với bề mặt bảng lắp đặt, có nhiều không gian cabin hơn để sử dụng hiệu quả hơn. Nó có nhiều loại xả khác nhau để có thể áp dụng cho nhiều loại tàu khác nhau kết hợp với xi lanh lái.
• Xi lanh lái
  Xy lanh lái kiểu gắn phía trước tiếp tục phát triển với dàn động cơ gắn ngoài trên thị trường và thế giới, nơi các mẫu 4 thì đang vượt qua các mẫu 2 thì về mức độ phổ biến. Chúng tôi cam kết mạnh mẽ để đạt được một thiết kế hợp lý hài hòa cùng đường viền của vỏ ngoài trong khi vẫn duy trì khả năng đàn hồi và độ cứng.
• Hệ thống
  Bơm trợ lực, xi lanh, hệ thống lái, thiết bị cố định đường ống, v.v. cần thiết để lắp đặt đều được đựng trong hộp đóng gói. Sử dụng van chặn đa chức năng trên cổng bơm trợ lái cho phép thoát khí nhanh chóng. Tất cả những gì bạn cần làm với ống áp suất cao cho đường ống là cắt nó theo chiều dài phù hợp với bình và lắp các phụ kiện ống xung quanh nó. Các phụ kiện bằng thép không gỉ được sử dụng trên xi lanh để chống ăn mòn.

Sơ đồ hệ thống

Danh sách các hệ thống